是列车“欠编”，还是铁路部门“欠管”？

近日，有网友报料称，她和朋友在铁路购票网上买了几张火车票，上车时却被告知该趟列车并无票面上的车厢，工作人员还一度怀疑几张车票的真伪。铁路部门表示，这种情况属于列车“临时欠编”，遇到此类情况，会将旅客安排到其他车厢的同类座席乘车。（新京报，1月5日）

何为“欠编”？即是如某趟列车满编为10节车厢，如果欠编2节，即为8节，会预留席位以便安排旅客。如今正处于春节购票高峰期，在这个一票难求的关键时期，“临时欠编”的调度安排也无可厚非，本意是为了在狭窄的购票时间和空间“缝隙”中为人们预留空间，让人们在激烈的抢票大战中不至于“一败涂地”。

虽然铁路部门的出发点是好的，但为什么却在社会舆论中处于不利地位？在此事件中，笔者了解到，“临时欠编”对于铁路部门是“司空见惯”，但是对于从来没有遇到过这种情况的购票者来说，这无疑成为了2015年伊始的最大“谜团”。并且在求解的过程中还遭遇了铁路方面是否是黄牛票的怀疑，这不得不让购票网友窝气又窝火。

“临时欠编”对于广大乘客来说本来就是一个陌生得不能再陌生的词语，而铁路部门不仅没有及时公开地告知，反而藏着掖着，最终还是在媒体的不断追问下，“心不甘情不愿”地发布了相关信息。甚至在发布的同时仍然没有为给乘客带来的不便而感到抱歉，反而意有所指地暗讽遭遇“临时欠编”的乘客大惊小怪、小题大做。这暴露出了铁路部门的“铁老大”作风，这一事件明白地告诉人们：不是列车“欠编”，而是铁路部门“欠管”了。

笔者认为，避免此种“乌龙”事件的再次发生，铁路部门要加强管理和监督。没有规矩不成方圆，铁路部门之所以如此“任性”，还是与其管理不力、监督不到位有关。需要严加管理的，不仅是铁路部门的服务体系，还有“人性化”的服务态度。没有一心为乘客着想、事事以乘客为先的服务态度，就不可能创造出完善无瑕疵的服务体系，也就不可能让乘客有“宾至如归”的感觉，最后得到的只能是群众的不满和民怨的爆发。

另外，更重要的是，还要增强监督力度，约束相关铁路工作人员的权力，以“有错必惩”的原则打破他们的“铁老大”作风，引导他们树立负责任的服务精神和谦虚热情的服务态度，这才是铁路部门加强管理的“应有之意”。