曲征：自动扶梯老“停摆”暴露城市管理瑕疵

　　齐鲁晚报9月4日报道，3日，家住名士豪庭的马先生向报社反映，今年以来，他家门口经十路上的过街天桥自动扶梯陆陆续续“停摆”，至今停运，只能爬“天梯”。记者调查发现，省城多数室外自动扶梯频频罢工，停运期间全部作为步行楼梯使用，不符合自动扶梯的“新国标”。

　　众所周知，设置自动扶梯，目的是依靠动力来方便广大市民，而不是用来当做步行楼梯使用，如果当做步行楼梯来使用，还不如当初设计时，就直接设计成步行楼梯。

　　自动扶梯常常“停摆”，而眼前又没有步行楼梯，或者步行楼梯相距较远且并非通往目的地，于是人们只能选择爬自动扶梯。如此一来，不仅违反相关规定，还容易损坏自动扶梯零部件，为其继续停摆提供可能，尤其是，自动扶梯梯级高度太高，市民上下十分困难，特别是老年人就更加危险，又因为梯级都带有凹槽，容易引起视觉上的错觉，导致踏错梯级而摔倒。

　　可见，自动扶梯时常停摆，看起来是个小细节，但是一旦发生危险，对于当事人的伤害却是巨大的甚至是致命的。这一点，相信城市管理部门不会不知道，但为什么自动扶梯停摆现象还在继续发生？原因不外乎以下几点：一是自动扶梯天天经受风吹雨打，机器容易老化；二是维修需要向上级报送材料、申请资金等等手续，比较麻烦也耽误时间，资金申请较困难；三是想维修时零部件迟迟不到位。

　　看上去这些理由都成立，但是仔细分析都经不住推敲。机器老化问题，在设计之初就应该想到，并做好更换机器的准备工作；自动扶梯坏了，情况就摆在那里，不需要研讨论证，在简政放权、提高行政效率的语境之下，维修资金理应尽快到位；在快递企业竞争如此激烈的今天，“零部件迟迟不到位”好像一个伪命题。即便有些零部件来得迟一些，但是如果提前做好检修工作，及时发现问题，在机器停摆之前就及时选购零部件，那么，零部件的到来就“迟”不到哪里去。

　　实际上，经十路上的过街天桥自动扶梯停摆问题，2010年就有市民多次投诉，且7个月的时间里都没有维修好，引发了当时舆论的广泛关注。7个月维修不好自动扶梯，所有的“理由”都失去了说服力。如今，几年过去，如果面对动辄停摆的自动扶梯，再找理由推脱，就很不应该了。

　　退一万步说，即便这些理由都说得过去，为了市民的人身安全，也应该张贴警示语，关闭自动扶梯入口，禁止市民当做步行楼梯来使用。可惜的是，没有谁来做这个工作。显然，在自动扶梯管理上，存在着漏洞与瑕疵，需要相关部门认真反思并立即着手纠正。

　　稿源：荆楚网

(来源:荆楚网)