骑车人闯红灯反踹汽车，底气哪来？

骑车人闯红灯反踹汽车，底气哪来？

背景：10月8日，福建福州一辆轿车直行通过路口时，车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说“你闯红灯了，有摄像头”，不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖，一脚踹碎挡风玻璃，还称“有探头又怎么样”？目前轿车司机已报警。

中国青年报发表黄羊滩的观点：违反交通规则在先，公然损坏他人财物在后，对于这样恶劣的暴力侵害事件，理应严厉惩治，绝不能姑息迁就。现实生活中，很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆，一个个堪比追风怪兽，卷土而来，绝尘而去，实在是让人惶恐不安。据北京市交管部门统计，在过去5年中（2013年~2018年8月），北京市发生非机动车交通事故30余万起，一共造成1621人死亡，近19万人受伤，占全市交通事故总量的18%~20%，其中由电动自行车引起的事故为18.7万起，占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训，这还只是北京市的数据统计。这表明，疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。由于没有牌照，电动车违章往往得不到处罚。在类似交通事故处置中，相较机动车而言，电动车天然的弱势地位，也让处罚较轻，凡此种种，均助长了一些骑行者的无所顾忌。目前，北京市已出台专门条例，11月1日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定，“电动自行车需登记挂牌才可上路。”福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法（修订草案征求意见稿）》公开征求意见的通知，修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责；增设“非机动车通行条件”专章。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言，外部的强制不可或缺，也是根治霸蛮骑行的治本之策。

小蒋随想：骑电动车者违章不但不觉理亏，反而有恃无恐，暴力相向，损坏他人汽车，令围观者大跌眼镜。尤其是那句“有探头又怎么样”，更值得回味。骑车人的盘算可能是，电动车没牌照，监控无法锁定；骑电动车无需驾照，不担心扣分罚钱；进而自认为，违章没啥大不了。在有意无意中，违章的骑车人也将自身安危“置之度外”，甚至还有一种“反正汽车不敢撞我”的诡异思想。这种思想的一个“依据”是，汽车撞伤非机动车驾驶者或行人，无论汽车驾驶员是否负有责任，往往得给予后者一定补偿（交强险也会赔）。“撞了不白撞”，本来体现着法律保护弱势一方的善意，却被个别不守交规的非机动车驾驶者或行人视为自己违章的“护身符”，令人愕然。本例中，骑车人的丑行更进一步，公然毁坏他人汽车。幸亏汽车驾驶员还算克制，否则，指不定还会发生怎样的冲突……从就事论事的角度，警方应当积极寻找那名违章、撒野的电动车骑行人，依法严肃处理，向社会传递遵章守法、违者必究的法治导向，破除某些人的侥幸心理。从更深层的管理着眼，某些超标生产的电动自行车犹如机动车、电动车不上牌照等问题，要进一步重视，制定相应规范，严格落实执行。在这一过程中，管理者除了要做好法规的宣传工作，也要积极与广大群众沟通交流，必要的时候，应有诚意地征求公众意见，工作中有疏漏之处要尽快弥补。如此，法律法规更能深入人心，获得最广泛的认同和遵守，打消违者的“底气”，促进交通环境秩序不断向好。

小蒋的话：大家好，我是小蒋 。国事，家事，天下事，天天都有新鲜事。你评，我评，众人评，百花齐放任君看。观点 各有不同，角度各有侧重，只要我们尊重 客观、理性公正。