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编者按:人民网开设“2008两会:有话网上说”栏目,广大网友留言积极踊跃,纷纷对各部委的工作建言献策,今天我们特别选取了人民网网友对铁道部工作的精彩留言,加以整合,共同关注铁道问题。  欢迎积极参与>>>>

 
 
网友关注火车票问题
 
    IP:222.141.52.★ 希望能给大学生售半价卧铺票,因为有些离家太远,要做27个小时火车。

  IP:222.141.52.★ 现在的火车票真难买呀……现在买一张火车票要到当地最近的火车站,用时至少要一天,有时一天还买不到,再加上坐车、吃饭、住宿等所需要的费用远远大于火车票的价格,给群众的出行带来极大的不便,建议铁道部门在我国的县级城市设立火车票预售机构,以方便群众的出行。

  IP:221.192.148.★ 现在火车票上只有开车时间,建议在火车票到达站处标注正点到达时间,最好也标注中间大站到达时间,一方面减少列车员工作量,另一方面也给客运部门点压力。

  IP:222.73.108.★ 建议铁路售票方式使用电子卡自动刷卡消费系统售票,这有利于购票方便快捷,杜绝票贩子,加强管理部门对财务、组织运营等的管理监控。

  IP:121.9.239.★ 建议购火车票能同购飞机票一样,采用实名制。

    IP:125.87.1.★ 现在,火车票站票与坐票的价钱一样,我认为这对于那些持站票坐车的人不公平,付了同样的钱却享受不到同样的待遇,尤其是长途的,感觉肯定不好受,站票的价钱应该降下来。这只是一方面,还有如降低火车上的饭价,拓宽售票渠道,加强车站安全管理等。总之,铁道部应加快改革的步伐,创建和谐铁路,创建为人民服务的铁路。

    IP:122.157.130.★ 为了打击票贩子,我建议:1.调整春运车票预售期为48小时或24小时,除铁路责任外不办理退票,加大票贩子的经营成本,提高倒票的风险;2.调整春运票价,实行市场浮动,避免旅客集中,防止意外发生,如果铁路和公路一个价你还会选择铁路吗?

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网友关注铁路建设问题
 

    IP:60.217.238.★ 建议加强成昆铁路的支线开发,充分发挥其潜能,特别是川西南的开发,如西昌到重庆、遂宁的支线开发建设。

  IP:222.141.52.★ 铁道部应该重点建设一批“次枢纽”,河南南阳市是焦枝铁路与宁西铁路的交叉点,人口1100万,但是我们觉得铁路运力安排的很不合理,希望铁道部规划部门本着科学的态度来合理安排客运计划,建议宁西线南阳段加开到上海的客运列车

  IP:121.205.15.★ 铁道部应在具体项目上像支持西部、东北地区那样支持中部崛起!尤其是人口稠密的地区!强烈要求建设新陇海铁路(盐城--阜阳--周口--漯河--平顶山--西安),缓解现有陇海铁路压力,打通东西交流新通道,构筑北方进出西南新通道,带动沿线快速发展!

  IP:61.158.171.★ 建议修建一条平行于京广京九的铁路,衡水——濮阳——新乡长垣——开封——周口太康——周口——驻马店新蔡——潢川。来缓解原有线路的压力。

  IP:58.211.46.★ 建议宁西铁路复线早日开工。宁西铁路作为西部大开发的配套工程,自建成通车后,短短两、三年间就到达接近饱和状态,据测算,单线日均行车37对左右,已经达到98%的线路使用能力。考虑到西部经济这两年的快速发展,伴随人流、货流的的急速增长,迫切需要宁西铁路复线的早日开工。同时从今年迎战暴风雪的经验来看,仅仅一条陇海线还不够,需要像宁西线这样的铁路来做一个双保险的措施,而宁西线已经接近饱和,万一今后再出现类似京广铁路的情况,宁西线的双保险作用也是很有限的,所以希望尽快开工建设宁西铁路复线。

  IP:219.135.88.★ 我是一名四川人,建议修建绵阳、遂宁的铁路,目前的情况是绵阳——成都——遂宁——重庆有铁路,如建成以上铁路绵阳——重庆两地时间上将大大减少,同时也有助于绵阳经重庆的物流(特别是水路)。

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网友关注其他铁道问题
 
    IP:222.141.52.★ 每年到春运时间火车就出现买票难的问题,一些小站不允许提前订票,到买票时只能买到后几天的票,使我们常常不能按时返校,由于只有一列车,火车特别拥挤,又是需要站十七八个小时。想请铁道部协调一下各铁路局,在春运期间尽量调度,加开学生及农民工专列,以保证我们能安全到达目的地。

  IP:60.217.238.★ 火车每列车厢核定的应该载多少乘客?看到电视中每节车厢人挤人,连蚂蚁走的道都没有,安全第一啊,火车也应治理超载、超员。

  IP:58.218.205.★ 加快西南地区的铁路建设,有利于缓解西南地区与东部地区的经济发展差距的紧张情势。虽然国家政府已经在这方面做出了很大的努力,成效也较为明显。但是,以目前的铁路运输能力,成铁等较大的运输集团的压力还是比较明显的。例如,春运期间,特别是学生流较为集中的时段,成都至东部沿海的城市运输能力就很紧张。

  IP:202.108.251.★ 坐轮椅的残疾人乘坐火车感到不是很方便,尤其是上下车,希望铁路能为坐轮椅出行的残疾人提供一些相应的方便,谢谢。

  IP:222.66.26.★ 1、铁路内部公、检、法自成体系,社会监督缺失,容易滋生腐败,应尽快与铁路分开,与社会公检法合并;2、铁路员工收入太低,付出与收入不成正比,干部收入与一线员工收入差距太大,内部暗流涌动,急需改革;3、铁路段长一级管理者权力过大,一言堂多,不利于铁路发展,应引起高度重视;4、铁路的问题还有很多,敬请高层多多重视,防患于未然。

    IP:121.28.35.★ 中国有13亿人口,工作、旅行、探亲、度假等都离不开铁路客运,中国不断改革开放,吸引了更多的港澳台同胞和国际友人到中国来,必然形成世界上最大的铁路客运需求,铁路客运大投入大发展已是当务之急。因此建议:(1)加快建设高速客运专线,提高预期客运能力;(2)在现有条件下,科学规划,合理安排,增加重点线路的客运车次;(3)重要节假日期间,加大临客投入,减少货运列车,确保正常出行;(4)增强服务意识,完善售票机制,提高预售票效率,规范预售票行为,最好能在部分城市试行电话(网络)身份证定票业务,以方便群众购票。

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来源:人民网―观点频道 (责任编辑:罗旭)
 
 
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