编者按：人民网开设“2008两会：有话网上说”栏目，广大网友留言积极踊跃，纷纷对各部委的工作建言献策，今天我们特别选取了人民网网友对铁道部工作的精彩留言，加以整合，共同关注铁道问题。  欢迎积极参与>>>>

　　IP:222.141.52.★ 现在的火车票真难买呀……现在买一张火车票要到当地最近的火车站，用时至少要一天，有时一天还买不到，再加上坐车、吃饭、住宿等所需要的费用远远大于火车票的价格，给群众的出行带来极大的不便，建议铁道部门在我国的县级城市设立火车票预售机构，以方便群众的出行。

　　IP:221.192.148.★ 现在火车票上只有开车时间，建议在火车票到达站处标注正点到达时间，最好也标注中间大站到达时间，一方面减少列车员工作量，另一方面也给客运部门点压力。

　　IP:222.73.108.★ 建议铁路售票方式使用电子卡自动刷卡消费系统售票，这有利于购票方便快捷，杜绝票贩子，加强管理部门对财务、组织运营等的管理监控。

　　IP:121.9.239.★ 建议购火车票能同购飞机票一样，采用实名制。

    IP:125.87.1.★ 现在，火车票站票与坐票的价钱一样，我认为这对于那些持站票坐车的人不公平，付了同样的钱却享受不到同样的待遇，尤其是长途的，感觉肯定不好受，站票的价钱应该降下来。这只是一方面，还有如降低火车上的饭价，拓宽售票渠道，加强车站安全管理等。总之，铁道部应加快改革的步伐，创建和谐铁路，创建为人民服务的铁路。

    IP:122.157.130.★ 为了打击票贩子，我建议：1.调整春运车票预售期为48小时或24小时，除铁路责任外不办理退票，加大票贩子的经营成本，提高倒票的风险；2.调整春运票价，实行市场浮动，避免旅客集中，防止意外发生，如果铁路和公路一个价你还会选择铁路吗？

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    IP:60.217.238.★ 建议加强成昆铁路的支线开发，充分发挥其潜能，特别是川西南的开发，如西昌到重庆、遂宁的支线开发建设。

　　IP:222.141.52.★ 铁道部应该重点建设一批“次枢纽”，河南南阳市是焦枝铁路与宁西铁路的交叉点，人口1100万，但是我们觉得铁路运力安排的很不合理，希望铁道部规划部门本着科学的态度来合理安排客运计划，建议宁西线南阳段加开到上海的客运列车。

　　IP:121.205.15.★ 铁道部应在具体项目上像支持西部、东北地区那样支持中部崛起！尤其是人口稠密的地区！强烈要求建设新陇海铁路（盐城－－阜阳－－周口－－漯河－－平顶山－－西安），缓解现有陇海铁路压力，打通东西交流新通道，构筑北方进出西南新通道，带动沿线快速发展！

　　IP:61.158.171.★ 建议修建一条平行于京广京九的铁路，衡水——濮阳——新乡长垣——开封——周口太康——周口——驻马店新蔡——潢川。来缓解原有线路的压力。

　　IP:58.211.46.★ 建议宁西铁路复线早日开工。宁西铁路作为西部大开发的配套工程，自建成通车后，短短两、三年间就到达接近饱和状态，据测算，单线日均行车37对左右，已经达到98%的线路使用能力。考虑到西部经济这两年的快速发展，伴随人流、货流的的急速增长，迫切需要宁西铁路复线的早日开工。同时从今年迎战暴风雪的经验来看，仅仅一条陇海线还不够，需要像宁西线这样的铁路来做一个双保险的措施，而宁西线已经接近饱和，万一今后再出现类似京广铁路的情况，宁西线的双保险作用也是很有限的，所以希望尽快开工建设宁西铁路复线。

　　IP:219.135.88.★ 我是一名四川人，建议修建绵阳、遂宁的铁路，目前的情况是绵阳——成都——遂宁——重庆有铁路，如建成以上铁路绵阳——重庆两地时间上将大大减少，同时也有助于绵阳经重庆的物流（特别是水路）。

>>>我的建议

　　IP:60.217.238.★ 火车每列车厢核定的应该载多少乘客？看到电视中每节车厢人挤人，连蚂蚁走的道都没有，安全第一啊，火车也应治理超载、超员。

　　IP:58.218.205.★ 加快西南地区的铁路建设，有利于缓解西南地区与东部地区的经济发展差距的紧张情势。虽然国家政府已经在这方面做出了很大的努力，成效也较为明显。但是，以目前的铁路运输能力，成铁等较大的运输集团的压力还是比较明显的。例如，春运期间，特别是学生流较为集中的时段，成都至东部沿海的城市运输能力就很紧张。

　　IP:202.108.251.★ 坐轮椅的残疾人乘坐火车感到不是很方便，尤其是上下车，希望铁路能为坐轮椅出行的残疾人提供一些相应的方便，谢谢。

　　IP:222.66.26.★ 1、铁路内部公、检、法自成体系，社会监督缺失，容易滋生腐败，应尽快与铁路分开，与社会公检法合并；2、铁路员工收入太低，付出与收入不成正比，干部收入与一线员工收入差距太大，内部暗流涌动，急需改革；3、铁路段长一级管理者权力过大，一言堂多，不利于铁路发展，应引起高度重视；4、铁路的问题还有很多，敬请高层多多重视，防患于未然。

    IP:121.28.35.★ 中国有13亿人口，工作、旅行、探亲、度假等都离不开铁路客运，中国不断改革开放，吸引了更多的港澳台同胞和国际友人到中国来，必然形成世界上最大的铁路客运需求，铁路客运大投入大发展已是当务之急。因此建议：（1）加快建设高速客运专线，提高预期客运能力；（2）在现有条件下，科学规划，合理安排，增加重点线路的客运车次；（3）重要节假日期间，加大临客投入，减少货运列车，确保正常出行；（4）增强服务意识，完善售票机制，提高预售票效率，规范预售票行为，最好能在部分城市试行电话（网络）身份证定票业务，以方便群众购票。

>>>我的建议