21日集粹:一场县委书记与三名“央视记者” 较量
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2008年01月21日14:17 来源:人民网—观点频道
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我这样说并不是否决南京老太为自己辩护的权利,只是想说,辨明其中是非曲直,法官理应拿出更多具有说服力的证据,一味仰仗“冷漠的常理”,终不免要以毁灭人性来作为代价。法律是具体化的道德,同时致力于培育新的道德规范。若实际结果恰恰相反的话,那么,若非法律本身出现了问题,就会使法律执行者自己遭遇到信任危机。
大学的研究生教育,难免成了兜售文凭而不顾人才质量的学店。近年来,随着研究生教育的过度扩招,一名导师带几十名学生的情况极其普遍,导致研究生培养质量下降。如果研究生教育还是只能给受教育者一张派不了多少用场的证书,那么其受到冷遇,也就不奇怪了。
品读这本充满谎言的廉政读本,突然发觉,除了扉页那张荒唐合影,内文也有很多PS作品——挂在嘴边的“勤政为民,廉洁奉公”,言不由衷,是从报纸文件上PS来的;仅在记者镜头前才表演的扶贫秀,行不从心,是从真正的人民公仆那里PS来的;数字造假、注水统计以及大肆烧钱的形象工程,是从其他政绩官员那里PS来的……
破解出行难、缓解购票难,不能毕其功于一役,实行火车票实名制也不能一蹴而就,但又有什么措施能立竿见影、一劳永逸呢?如果火车票实名制能断了黄牛的财路,能减轻乘客的压力,能缓解持续走高的购票难,这就足够了。实行火车票实名制,天塌不下来!显然,这一改革措施由于会触及既得利益集团的利益,于是迟迟难以推行。
煤炭局长位置成为烫屁股“龙椅”,关键在于这个位置权力大、监督少、诱惑多,身处的生态环境错综复杂,风险系数大。如果上述症结不能得到有效纾解,没有真正打造出一个运行透明、监督有力、程序严谨、腐败利益难以染指渗透的权力平台,即使从别处请来高人,恐怕也难以走出前面9位局长的尴尬结局。
作为火车站以至整个交通运输管理部门,有必要及时结合冷静事件对工作人员进行教育,让全体员工时刻铭记一个母亲希望“呵护乘客安全”的心愿,引导每个员工扎实做好本职工作,避免类似事件的发生。有关方面应该把冷静母亲的朴实心愿当作整个交通运输系统追求的目标和方向,用实际行动完成冷静母亲的心愿。
作为与资方展开利益谈判最有效的组织,工会的疲软是有目共睹的。政府部门现在要做的,就是进一步给工会松绑,通过制度改良让工会真正对职工负责而不是对资方负责。唯有如此,工会才能真正成为职工坚强的利益协商后盾。此外,政府部门也应该从制度松绑入手,鼓励一些民间维权组织的发展,让这些民间团体成为职工权益救济的另一个渠道,代替他们与企业主进行利益协商。
我的疑问是,为什么不早点开门见山要记者证要介绍信马上“验明正身”?不要小看这个环节。第一,我们的记者被各地“接待”惯了,招待惯了,因而总是牛皮哄哄!其二,各地对各类记者哪怕是已有怀疑的也都心畏三分!而我们想问的是:你畏的是什么?怕的是什么?比如这和平县,你不是没事儿吗?为什么不立马理直气壮地先要核验记者证,再立马戳穿这伙骗子的西洋镜?这里的确有好多东西值得我们好好推敲,好好思考。
企业的规避行为使我们的立法者不应丝毫懈怠,以保护劳动者权益为己任,在建立法律制度的同时绞尽脑汁去弥补法律漏洞,健全相关机制和规定;因为有了规避,我们看到法的权威在不断扩大,法律制度不断完善;因为有了规避,我们认识到法在社会生活中的作用日益加强,也看到了企业自觉守法的希望。
为了未雨绸缪地做好春运工作,此前相关职能部门已制定了不少工作计划。但在人们期待火车票实名制而官方却明确拒绝的时候,黄牛党们这份没有加盖公章也没有领导审签的工作计划,似乎更值得贴在墙上装在心里,或者送进铁道部。如果不幸被扔进了废纸篓,那可实在太可惜了。
社会阶层的融合与流动,减少对立,在于怎么保证在穷人区居住的人只要通过努力也能到富人区居住,这才是减少阶层对立的关键所在。市场调配下,优质教育资源、服务资源、商业资源转移到富人区并不可怕,可怕的是,作为政府不能为穷人提供满足需要的公共资源。对于政府来说,畅通社会阶层流动的通道,为穷人变成富人、由穷人区搬到富人区提供便利的条件,才是穷人富人和谐相处的关键,但政府做到了吗?
当然实行实名制,会不同程度的增加运营商的营销成本。但作为每天净赚2个亿的中国移动公司,这点营销成本无碍大局,关键是要有顾客至上的意识,要有一种社会责任感。广东省人大代表提出的这些问题,不仅仅局限于那个省,乃至全国都应强制推行手机实名制,这是净化信息纯度,维护消费者利益的重要一环。
随着时间的推移,客流会一天天加大,如果铁路方面不尽快采取措施,很难保证还会不会再度出现有票乘不上车的情况。我们说春运服务要以人为本,可前提是必须规范经营,公平服务。不能保证买票旅客的利益,还谈什么以人为本?不能让买了车票的旅客按时“走了”,即使改乘后的有关工作做得再好,这样的春运服务也是打折的,算不得“走好”。
(责任编辑:李鼐(实习)) |
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