新京报:谁来开发“立体”停车资源?

杨  育

2009年08月24日08:13  来源:《新京报》

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  仅两月时间,北京城八区路侧停车位新增487个,最新数据显示,截至本月18日,北京全市路侧停车位已达63868个,其中城八区多达47866个。(8月23日《新京报》)

  城市停车资源紧张,已是不争的事实。目前来看,光靠开发路侧停车位显然难以应对机动车高增长的势头,这就要求我们在开发停车位时,不能不另辟新的“路径”。

  前不久,笔者路过某机关大院,从围墙往里看,有一个三层的立体车库,停满了机动车,升降自如。主要亮点是在有限的地面面积上,增加了2倍的停车量。据说,建造立体车库的成本较高,不少单位建造不起。不过,以笔者之见,开发“立体车库”,恐怕是未来发展之趋势,一方面,城市路面停车位已经趋于饱和,继续开发路侧停车位,显然会带来更多的矛盾。比如,在一些比较狭窄的路面上增加停车位,就容易影响到行人及非机动车的行走;另一方面,城市停车管理是新事物,更需要实施科学规划,借助高科技完善停车设施,规范停车管理。

  笔者以为,应当针对城市的停车矛盾,超前谋划,积极作为,特别是应当由政府投资兴建一些“立体车库”,同时鼓励一些有停车资源和条件的党政机关、企事业单位,建立自己内部的“立体车库”,以最大限度地减少街头停车紧张之矛盾。

  特别是对于实施市场化的停车管理,要制订科学合理的管理办法及收费标准。我想,只有采取多种举措,不断创新方法,才能真正有效缓解城市停车难的矛盾。(转自新京报,版权所有,不得转载)

(责任编辑:贾玥)

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