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北京晨报:查校车不等于停校车

里工

2011年11月21日09:53    来源:《北京晨报》     手机看新闻

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  标准化校车的购买、上路,仅仅是第一步,更重要的是要行之有效地铺陈保障体系,并予以严格执行。而执行力的薄弱,恰恰是我们很多工作虎头蛇尾难以贯彻始终的重要原因。

  甘肃校车被撞事件发生之后,全国各地掀起了一股校车整顿之风,刻骨铭心的惨痛教训,还真换来了一些地方政府痛定思痛后的决断,比如,甘肃庆阳市委、市政府就做出决定,停止2012年的公车更新计划,把预算资金全部用于购置标准化校车,准备将在两年内建成幼儿园200所以上,每个乡镇建设一所中心幼儿园,配备一辆标准化校车。同样值得赞赏的是重庆,重庆市将在近期对全市的校车使用情况进行拉网式排查,同时,在岁末年初之际,首批约300台“重庆造”安全校车,将在参加试点的3个区县上路。

  用21条生命换来的对校车安全的重视,无疑令人们心情沉重,但是为了救赎,上述亡羊补牢的举措依旧让我们有所宽慰。

  当然,我们的校车安全保障之路远不止于此。标准化校车的购买、上路,仅仅是第一步,更重要的是要行之有效地铺陈保障体系,并予以严格执行。而执行力的薄弱,恰恰是我们很多工作虎头蛇尾难以贯彻始终的重要原因。所以说,如今的校车仅仅拥有了最初级别的安全性能,而只有当校车运行乃至权利安全都得到完美保障的时候,孩子们才能真正拥有一个可以信赖的上学路。

  不过,就算校车安全任重而道远,毕竟我们看到了走向安全的希望,或者说安全校车的起步正确,而还有些地方,在校车惨剧之后的反思结果,令人无话可说。比如有些地方,因为教育部门发文件,交警部门上路查,万众一心监督校车安全,因此,平时活跃在乡间小道上接送小孩上学的面包车、三轮车都停止了运行。在广西柳州的一些地区,很多学生放学后都得步行回家,离家远的学生甚至得步行10多公里,花2个多小时才能到家。

  整顿校车,保障安全,这是让孩子健康成长的大好事儿,可好事儿应该怎么办?要不您就学学庆阳,来个公车换校车,如果条件有限,那就把现在这些送孩子的各种车辆管理、培训到位。而柳州一些地区的做法,倒是降低了校车事故几率——校车都停运了,有啥事故可言呢!可这种做法,恐怕只是保障了当地领导的“官位安全”,于群众利益无丝毫益处,甚至有所损益……

  问题是,如此头痛医头、丝毫不顾忌群众利益的“保障校车安全”的举措,是不是在不少地方实施?又有谁来管管呢?

(责任编辑:罗旭)

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