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“盒饭不断供”还需责任扛上肩

梁江涛

2011年10月19日13:26    来源:人民网-观点频道     手机看新闻

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  铁道部下发通知,要求旅客列车不得断供2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,要求厕所有卫生纸;加大对普速客运投入,年内新购500普速客车;11月底前,高铁车站都可刷二代居民身份证进出站。(10月18日新京报)

  这是一大利好消息,此除了次铁道部计划加大对普速客运的投入,还要求“卧具干净厕所有卫生纸”;“列车晚点及时通报原因”;“残疾人将预留专用票额”等等,这一切,不仅仅为了应对今年的春运形势,还折射了中国铁路在723事故之后,痛定思痛,不再一味追求速度,而是理性选择最切合实际需求、最经济惠民的运行模式,体现了中国铁路平民化正在回归,而且力求让更多普通旅客享受旅途的快捷舒适,更为人性化地改变“被高铁”的困局。这些务实的举措值得肯定,期待早日在现实中收获实效。

  中国铁路运输必须定位于准公共产品,为普通民众的出行服务。近些年,随着多条动车和高铁线路的隆重开通,不少旅客感觉乘车反而不方便了,低收入者更是抱怨买不起高铁票,速度慢、价格低廉的普通列车越来越少。甚至在沪宁线这样的繁忙地段,一度时期竟出现了“高铁上线,普列下岗”的怪象。为了应对新的诉求,今年6月底开通的京沪高铁采取拆除豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求。加之这次加大普速客运投入,让人们真切的看到了铁路部门回归公共服务理念,正在将平民化进行到底。但仅此不够,还有降低票价、一票难求、实名制购票、晚点和退票等问题,还需推出更多更好的便民举措。更重要的是,“盒饭不断供”还需责任扛上肩。

  列车站台要勇于承载民生之重,这不是几项细节上的动作就能完全涵盖的。以往的铁路事故步步惊心,人祸因素教训惨痛。要看到,人不是机器,不能有了高科技就完全依赖高科技。而在人的主观能动性中,精神状态与责任意识始终占居第一位。正像“海恩法则”所揭示的那样,每一起事故背后有若干征兆,每个征兆背后还有若干个苗头,而这些征兆与苗头无不指向人为的疏忽与懈怠。这些疏忽与懈怠,承认有知识、技术与能力的因素,但更多的是人的责任意识与工作状态。日前铁道部强调,保证包括高铁和普速列车的安全作为安全工作的重中之重,并修订问责办法。当务之急的是,细节改变和普速客运投入后,与服务同步的质量、管理、安全一个不能少,必须在强化铁路系统领导和职工安全教育的同时,认真汲取723事故的教训,祭起问责措施,督查紧紧跟进,使人的因素始终在硬件环境和机车运行中起到关键作用,确保行车安全,以避免再出现“阿喀琉斯之踵”。
(责任编辑:王倩)

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