導讀：中國工廠游“一票難求”，正是中國科技發展備受世界矚目的生動見証。“門票”之“貴”，貴在中國智造的含金量，它標價的是國際社會對中國發展前景的真實信心

參觀中國工廠，需要“門票”？近期，路透社報道了“全球科技從業者密集赴華考察”的現象：5天行程收費最高1.5萬美元的考察團報名踴躍，小米汽車工廠的免費參觀名額需要公開抽簽，二手平台上參觀“門票”被炒至300美元一張。這不是拉布布盲盒的搶購現場，而是中國工廠游的報名頁面。投資機構高管、科技界人士專程飛來，隻為仔細觀察中國智能工廠的生產線。

“門票”之“貴”，貴在中國智造的含金量。市場從不為尋常之物支付溢價。外國企業家願意花大價錢跨國考察，恰恰說明中國工廠展示的生產方式具有不可替代的觀察價值。北京小米汽車工廠，平均每76秒下線一輛整車，自開放以來累計接待參訪者逾25萬人次，訪客來自70多個國家和地區，曾出現“上萬人搶20個名額”的場面﹔吉利西安基地，沖壓、焊接、噴涂等核心工序自動化率達到100%，平均每分鐘就有一輛新車下線﹔杭州的人形機器人演示，成為多位外國政要訪華行程的“標配”。國際機器人聯合會的數據更具說服力：2024年，中國新安裝的工業機器人達29.5萬台，超過全球其他地區總和，同期德國約2.7萬台、美國約3.4萬台。事實表明，新一輪技術變革的重要現場，就在中國。“一票難求”，正是中國科技發展備受世界矚目的生動見証。

“考察熱”之實質，是合作機遇而非威脅敘事。有人將“一票難求”歸因於對所謂“中國沖擊2.0”的焦慮，這恐怕誤讀了考察者們的真實訴求。沉浸式體驗中國科技，正成為外國投資者感知中國、捕捉未來機遇的重要窗口。組織方坦言，即便不投資中國，各國企業也必然在全球市場與中國企業相遇，實地考察屬於必要的盡職調查。

有考察團組織者表示，其組織的赴華考察團約半數成員來自東南亞，自2025年年底以來，也有多個歐洲企業代表團來華學習借鑒。深圳的數據同樣亮眼：去年入境外國游客增長70%，今年截至8月4日，經深圳口岸入出境外國人已突破500萬人次﹔一批往返於硅谷與深圳的創業者，在當地完成樣機開發與供應鏈對接。一位美國制造業顧問說得直白：一線從業者並不在意政治氛圍，美國機器人企業仍大量採購中國零部件。一邊是關稅壁壘與出口管制持續加碼，一邊是各國資本與企業用行動投票，兩組事實的對照，本身就是結論。

被中國工廠游“圈粉”的，並非隻有科技和產業界人士。作為“China Travel”的另一種打開方式，硬核制造也成為海外游客讀懂中國的新窗口。長期以來，部分西方媒體對中國工業存在“低端代工”與“產業外流”兩類固化敘事。而統計顯示，2025年入境外國游客3517萬人次，同比增長30.6%﹔今年暑期，入境“工廠游”相關旅行產品預定熱度同比暴增超9倍。破除偏見，不隻靠言辭交鋒，更靠敞開大門。

從“世界工廠”到“世界景點”，這背后是政策的主動作為。我國明確部署推進工業旅游，已創建一批國家工業旅游示范基地和示范點﹔今年5月，文化和旅游部、工業和信息化部等七部門聯合印發通知，專項支持工業旅游發展﹔目前，中國已對50個國家實施單方面免簽，為國際訪客提供便利。工廠車間不再是“閑人免進”的禁區，而成為中外游客爭相打卡的熱門目的地。

一張“門票”，標價的並非生產線本身，而是國際社會對中國發展前景的真實信心。當個別國家仍在對華構筑壁壘之際，各國企業家已走進中國車間。中國的大門將持續敞開——歡迎參觀考察，更歡迎務實合作。