近年來，隨著中國新能源汽車、光伏和半導體等高科技產業在全球市場嶄露頭角，西方輿論場中開始流行一種名為“中國沖擊2.0”的焦慮敘事。

英國《每日電訊報》不久前以《中國沖擊2.0可能會摧毀我們所熟知的歐洲》為題，稱中國制造業正對歐洲造成強烈沖擊。一些政客甚至渲染中國出口正“扼殺歐洲大部分工業”。

西方一些政客、媒體不擅長解決問題，倒是最擅長“制造敵人”。只要是自己遇到困難、陷入困境，需要轉移矛盾、推卸責任，中國便成了最好的“甩鍋對象”。“1.0”也好，“2.0”也罷，只要自己還有問題難以解決、沒能擺脫困境，他們口中所謂“中國沖擊”的版本恐怕還要無休止“更新”下去，出現“n.0”也不奇怪。

敘事終究不是事實。實際上，根本不存在什麼“中國沖擊2.0”，而是“中國機遇2.0”。

就以汽車產業為例。大眾汽車位於德國沃爾夫斯堡的總部，參照其中國合肥研發中心的成功模式調整研發方案，從傳統“硬件定義車輛”轉向“軟件定義車輛”，有效提高研發速度和靈活性。得益於中國經驗，歐洲傳統車企的創新活力與研發能力得到顯著提升。這樣的案例俯拾皆是，到底是沖擊還是機遇？答案不言自明。

“中國機遇2.0”意味著已經從“賣產品、賺利潤”的“市場型機遇”，躍升為全面嵌入中國創新生態、實現自身競爭力提升的“成長型機遇”。中國是大市場、大工廠，更是創新中心、賦能中心，各國企業在中國獲得的不只是市場份額、供應體系，更能實現自我迭代、創新升級。

今年1-5月，全國新設立外商投資企業超過2.5萬家，同比增長5.3%﹔近4000家外資企業在華追加投資，在存量基礎上持續加碼。還有大量外企在中國設立研發中心，“研在中國”成為購在中國、投在中國、銷在中國之外的又一新現象。中國對世界到底是沖擊還是機遇？不要看污蔑者怎麼說，而要看經營者、行動者怎麼做。

從全球視角看，“中國機遇2.0”不僅為發達國家帶來投資機遇，也為全球南方國家提供了向上突破的可能，改變了先進技術、品質生活由少數國家獨享的舊格局。

從雜交水稻技術、菌草技術幫助發展中國家解決吃飯、貧困問題，到中國基建、光能設備改善發展中國家群眾生活，再到中國以開源大模型、算力出海等方式助力發展中國家彌補數字鴻溝……全球南方國家看得明白，無論中國跑得多快、取得了怎樣的領先，都不會貪圖一己之進，不會走零和博弈老路，而是始終敞開懷抱，堅持普惠、包容，與各國共享前沿技術與成果。

這些年，全球地緣政治沖突加劇，風險和挑戰層出不窮，不穩定、不安寧是各國人民最大的擔憂。“中國機遇2.0”的深層意義在於，能夠將自身發展成果和能力轉化為全世界的發展機會、發展條件，讓更多國家看到希望、看到可能性、看到確定性。越是風雨飄搖，中國的壓艙石作用就越發凸顯，中國機遇的價值就越顯得珍貴。

歷史大潮來了，並不會因為雜音大而改流向。目睹中國式現代化的堅實腳步，這樣的共識更加清晰、這樣的信念深入人心——“與中國同行就是與機遇同行，相信中國就是相信明天，投資中國就是投資未來”。（執筆：張向陽）

來源：人民銳評微信公眾號