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補短板  降成本  增效益

人民日報有的放矢:加快建設智慧物流產業鏈

馬紅梅
2019年07月10日05:09 | 來源:人民網-人民日報
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  近年來,我國物流業在貨物運輸自動化、運作和管理高效化等方面取得明顯成效。以物聯網、大數據、雲計算、人工智能等新一代信息技術為支撐的智慧物流蓬勃發展,更是顯著提高了我國物流行業的服務水平、降低了服務成本、減少了資源消耗。但也要看到,我國物流產業發展與經濟高質量發展的要求相比還有很大差距,需要加快建設以“互聯網+物流”為特征的智慧物流產業鏈。

  補短板。我國產業結構和消費結構快速轉型升級,小批量、多頻次、靈活多變的物流需求增長迅速。但是,我國物流產業還存在基礎設施空間布局不平衡、物流標准不統一、行業創新動力不足、運營管理模式落后等短板。目前,物聯網、大數據等新一代信息技術有力推動物流技術創新、行業標准更新、組織運營模式革新,深刻改變著傳統物流產業鏈,為發展智慧物流、補齊物流發展短板提供了重要機遇。應充分發揮新一代信息技術對智慧物流發展的驅動作用,統籌制定智慧物流發展規劃,科學合理布局物流樞紐,加強數字物流基礎設施建設,促進物流基礎設施線上線下融合﹔加大力度推動物流技術創新,建立信息共享平台,提高物流基礎設施設備機械化、自動化、標准化水平,強化物聯網、智能終端、智能倉庫等的推廣應用,大力發展“互聯網+車貨匹配”“互聯網+合同物流”“互聯網+貨運經紀”“互聯網+庫存管理”等新模式、新業態﹔研究出台統一的智慧物流技術標准,創新物流監管方式,制定優惠政策,為智慧物流發展營造良好政策和市場環境。

  降成本。物流成本居高不下,是制約物流產業健康發展的重要因素。智慧物流能夠將制造、採購、電子商務、配送、倉儲等產業各環節有機聯系起來,實現物流產業鏈各節點資源的優化配置,從而有效降低物流產業鏈的運營成本和管理成本。可以運用大數據、物聯網、人工智能等新一代信息技術對傳統物流產業鏈進行改造,使物流企業隨時掌握市場需求動態,實現對物流產業的精細化、動態化管理,推動物流產業轉型升級。建立開放共享的物流信息平台和智能終端,簡化物流信息傳遞過程,強化物流資源深度挖掘,打破行業間、企業間的信息孤島和信息不對稱,通過分析消費者訂單類別、地域分布、口碑等大數據,科學合理制定分倉備貨方案,使物流產業組織結構更加扁平化、產品內容更加多樣化、物流服務更加智能化,提升物流運作效率和服務水平,有效降低物流成本。

  增效益。智慧物流具有自動化、智能化、可控化、網絡化等特征,能夠與個性化、多樣化的消費需求快速對接,實現供給和需求的精准匹配,使企業精准掌握當前服務需求、預測未來市場走向,同時為企業向消費者提供小批量服務和私人定制服務創造條件。這不僅能大大提高物流企業經濟效益,還能顯著提高一個地區、一個國家的經濟效益和社會效益。充分發揮智慧物流增效益的作用,要以人民日益增長的美好生活需要為導向,有效整合各類生產要素,突破物流產業鏈發展瓶頸,構建從產品生產到消費末端的高效服務體系,直接面向消費需求提供定制化物流服務,促進物流與商流無縫對接﹔圍繞醫藥衛生、社會救助、生活用品服務、郵政普遍服務、可追溯食品供應鏈管理等民生領域發力,讓人民群眾擁抱智能物流時代、共享智能物流生活,為構建智慧物流產業鏈營造良好環境。

  (作者單位:貴州大學經濟學院)  


  《 人民日報 》( 2019年07月10日 09 版)

(責編:岳弘彬、仝宗莉)

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