錢江晚報：停車場到處是坑，公共服務不能這麼“坑”

　　本報今天報道，杭州首個網約車專用停車場——蕭山國際機場網約車專用停車場因路面破損嚴重，遭到網約車司機的吐槽：開車就像開在搓衣板上。該停車場於6月6日正式投入使用，距離正式投入使用還不到半個月。

　　在機場邊上設立專門的網約車停車場，這在全國范圍內來說，也算得上是一項便民之舉、創新之舉，體現出了有關部門“奔著問題去、圍著問題干”的服務意識和人性化管理。網約車與機場管理部門的矛盾長期存在，乘客需要網約車，但機場又不允許網約車進入到達區接客。專門為網約車開辟出一個停車場，限制其在場內接單、等待，既滿足了乘客的需求，又解決了網約車“亂竄”的問題，一舉兩得。

　　而在一些細節的設置上，也體現出了這一停車場的公共服務的屬性，比如距離上，該停車場與航站樓直線距離1公裡，車程5至10分鐘，十分便捷。收費上，每車每日收費10元，可無限次進出，場內還設有方便駕駛員就餐、如廁的機場公司的食堂、衛生間、休息室等場所，服務周全。

　　細節決定成敗。一個原本廣受歡迎的雙贏舉措，如今卻因為路面的坑坑窪窪而遭到眾人的詬病和吐槽，甚至被投訴到媒體予以曝光。這對有關部門來說，真是得不償失，做了“好事”反沒落到好，心裡大概也委屈死了。可是，回過頭來想想，這其實也沒什麼好委屈的。

　　在一些人眼裡，因為是公共服務，沒啥收益或收益很少，就隨便“忽悠”一下得了，很多時候，隻有形式而沒有質量。具體到這件事上，停車場的路面之所以會坑坑窪窪，固然與車子的頻繁進出有關系，但說到底還是路面鋪設材料的選擇不合理造成的。作為停車場，車子的頻繁進出肯定是常態，在設計時就應該考慮到這點。按理說，路面就應該採用柏油路面，而不是現在的砂石路面。 為什麼沒這麼做？原因可能很多，有可能是出於節約成本的考慮，也可能的確是考慮不周，但不管怎麼說，這給有關部門提了一個醒，如果不改變“隻建不管”的觀念，好事也會成了“壞事”。

　　提供公共服務，就應該注重服務的質量，就應該考慮得更周全，想得更加深入，做得更仔細。這不僅關涉到公共利益，更關涉到民眾對於政府部門的觀感和信任。