“熊孩子”鬧騰難掩“熊家長”之過

“熊孩子”鬧騰難掩“熊家長”之過

背景：2019年春運拉開帷幕，路上遇到“熊孩子”怎麼辦？據媒體報道，有網友提議火車單設“熊孩子車廂”。對此，中國鐵路總公司客運部主任黃欣回應：“是不是需要把吵鬧的孩子集中在一個車廂，所有的公共交通工具都會面臨類似的情況。也許還會有人建議，把喜歡看電影、喜歡聽音樂的各集中在一個車廂。這些建議對公共交通部門完善工作有很多啟發，也對進一步提高公共交通運輸人性化、精細化服務帶來新的挑戰。”

新京報發表史洪舉的觀點：凡事均具有兩面性，是否設置“熊孩子車廂”，應經過充分論証和實驗，而不宜盲目沖動。畢竟，設置“熊孩子車廂”牽涉到諸多法律問題，尤其是安全保障責任問題。《合同法》明確規定，承運人與旅客之間訂立旅客運輸合同后，即承擔了將旅客安全運輸到目的地的義務。因此，承運人應當採取各種措施，確保旅客在運輸途中的安全。如果旅客在運輸途中發生傷亡，承運人應當承擔賠償責任。而把“熊孩子”聚到一個車廂，由於孩子行為的不可控性，加之有些監護人可能不在身旁，發生人身安全意外的風險大大提高，而隨之而來的糾紛也顯而易見。無論對孩子、家長還是鐵路方面都無益處，這顯然不是公眾樂見其成的局面。還有個關鍵問題是，承運人無權強迫所有帶兒童的旅客選擇“熊孩子車廂”，否則就有侵犯消費者自主選擇權的嫌疑。如果每一個乘客都能自覺遵守規則，管好同行的小孩不霸座、不吵鬧，如果乘警及乘務人員能夠及時果斷制止霸座、抽煙、大聲喧嘩、脫鞋等無視公德和公共秩序的行為，所有問題自能迎刃而解。設置“熊孩子車廂”，既非權宜之計，更非長久之策。向提高公民規則意識、公德意識求解，方是長遠之計。這很難靠一日之功，但仍需通過對規則的廣普及、嚴執行去“加速”實現。

小蔣隨想：養不教，父之過。不得不說，每個“熊孩子”的養成，都有“熊家長”的“功勞”。一些孩子的天性是頑皮，但孩子的父母不該不懂事，更不能對孩子大撒把。面對孩子胡鬧，怎麼教育，如何引導，咋立規矩，是為人父母者必須考慮的。遺憾的是，某些父母自己還是“長不大的孩子”，只是到了婚育年齡“自然而然”地生育下一代，對怎麼管教孩子很茫然，甚至整天光顧著玩手機，沒有心思學育兒，沒有與孩子一同成長的意識。在這種情況下，一些孩子肆意妄為，變得越來越“野”，越來越不好管，甚至成了“問題少年”，也就不足為奇。回過頭看設置“熊孩子車廂”的提議，實現確有很多障礙。而且說到底，某些人的這種想法，只是一種暫時的“眼不見為淨”——即便真的在火車上把“熊孩子”圈起來，還是會在公交車、飛機、商場、影院等其他公共場所遇到他們，誰也不能更無權將他們隔離於社會。所以，“熊孩子”的存在是一個社會性問題，將矛頭指向“熊孩子”效果有限，也沒有找准問題靶心。社會大眾也好，公共管理者也罷，應該將目光投向為人父母者。社會不能懲罰無民事行為能力的“熊孩子”，但對不稱職的父母、對放任孩子在公共場所胡鬧的家長，應給予必要的處罰，這符合法律的有關規定，也是倒逼某些父母“履職”的應有舉措。文明不是自然天成，它需要教化，離不開懲戒，管好孩子當從管好父母做起。

小蔣的話：大家好，我是小蔣 。國事，家事，天下事，天天都有新鮮事。你評，我評，眾人評，百花齊放任君看。觀點 各有不同，角度各有側重，隻要我們尊重 客觀、理性公正。