大雪壓塌公交站多人傷亡只是天災？

大雪壓塌公交站多人傷亡只是天災？

背景：近日，全國多地降雪。合肥多個公交站頂棚被雪壓塌，導致多人受傷，其中一人死亡。現場積雪上鮮血淋淋，倒塌的頂棚一片狼藉。

錢江晚報發表高路的觀點：大雪壓城，頂棚倒塌，一個客觀原因是雪確實太大了。截至4日5時，在安徽，淮河以北和江淮之間中北部有47個市縣出現積雪，最大積雪深度出現在蚌埠，達26厘米。事發地合肥已經是暴雪橙色預警。還有一些問題的產生就不能簡單地歸結到天氣問題上了。人們可以遠離大樹，遠離廣告牌，但很難遠離公交車站，相反，在雨雪天氣下，正常行走的路人也會把公交站台當成臨時庇護所，正因為如此，建設的標准更應該高一點。何況這還是按高標准建設的快速公交線路的車站，投入大人流量也大，理應質量更靠譜一點、應對極端天氣的能力更強一些。望江路上的BRT公交車站剛剛建成才一年時間，就出了這麼嚴重的事故，高標准又體現在哪裡呢？從現場曝光的照片和視頻看，有些頂棚是從根部折斷的。碗口粗的柱子生生斷成兩截，這是不是正常現象？為什麼那麼多普通站台沒事，高標准建設的快速公交線路卻出了事？是雪太大的原因，還是維護不力、工程質量的原因，又或者是標准不夠，規劃設計上的缺陷？如果是工程質量問題，不能不讓人擔憂。大雪在南方造成災害也不是一兩次了，城市也該有所進步了。該提高的標准得提高，該解決的問題得解決。

小蔣隨想：以往其他城市遭遇大雪，未曾發生如此集中的公交車站被壓塌事故。一個細節耐人尋味。合肥此次垮塌的多個公交站台於2016年5月開始施工，建設單位曾因施工進度緩慢，被主管部門處罰和批評。據說，“后續加快施工進度，又好又快完成剩余工程量。”回望“又快又好完成”，再看“碗口粗的柱子斷成兩節”，事故究竟是純粹的天災，還是也存在人禍因素？雖然目前不能斷言這就是“豆腐渣”工程，但事故調查工作必須啟動，如果發現偷工減料乃至權力尋租，必須依法嚴懲有關責任人。倘若調查認為“不存在質量問題”，合肥方面也得給出令人信服的“何以不可承受之重”的交代。涉及公共安全，絕不能稀裡糊涂，更沒法蒙混過關。群眾利益無小事，民生責任重於泰山。一場大雨就導致“在城市裡看海”，一場大雪就壓垮了新建不久的一連串公交站台，一個冬天就暴露出煤改氣后的天然氣短缺……有些事看上去似乎是偶然的，但往深層次探究，何嘗不暴露出日常維護、安全監管、應急預案、冗余儲備、長效應對的不足？推進社會治理體系和治理能力現代化，需要管理者努力提高工作水平，更要有一顆夙夜在公的心。

小蔣的話：大家好，我是小蔣。國事，家事，天下事，天天都有新鮮事。你評，我評，眾人評，百花齊放任君看。觀點各有不同，角度各有側重，隻要我們尊重 客觀、理性公正。