每日電訊：“綠燈也不走”對“175秒別車”的啟示

近日,一則東莞皇冠轎車“175秒高速瘋狂別車”的視頻,在網絡上引發關注。5月23日,當地交警表示,皇冠車被處200元罰款﹔5月24日,東莞高速交警告訴媒體記者,皇冠轎車車主涉嫌“以危險方式危害公共安全”而被拘留,該事件也被作為刑事案件立案調查。
　　車主的行車記錄儀顯示,在175秒之內別車多達6次的皇冠轎車,原本想在高速入口插隊,因對方車輛不讓,才上演了如此戲碼。當汽車已經成為很多家庭的日常出行標配時,很多人看到這則視頻,會不自覺地產生角色代入感,仿佛自己也成了被“別”的車主,對皇冠車主嚴厲抨擊。而筆者在看這則視頻的時候,聯想起日常中一幕幕交通亂象,心情頗為復雜。
　　現如今,汽車保有量不斷創歷史新高,而人們日常駕車出行的體驗卻越來越差。尤其是在公共假期,出行需求集中爆棚,堵在路上無疑會加劇人們的煩躁情緒,誘發“路怒症”和交通不文明行為。很多地方都有這樣的交通標識:“寧等三分,不搶一秒”,可實際上,很多人把這句話倒過來執行,一秒也要搶,一分也不能等。上演在潮莞高速上的這場“瘋狂別車”正是如此,幸好無人傷亡,不然又將釀成悲劇。
　　如果從空中俯瞰,我們不難發現,擁堵與事故背后,往往是一個個不遵守交通規則的個體:在環路出入口,眾多車輛競相“加塞兒”﹔在胡同小路,車輛沿街隨意停放﹔高速公路上,瘋狂超速駕駛,長時間無故佔用應急車道的更是比比皆是……再加上一些不遵守交通規則的電動車主和行人,更令糟糕的交通雪上加霜。
　　談到交通文明、交通規則,不少人也容易陷入“雙重標准”:他人的交通違法行為“大過天”,輪到自己頭上,則傾向於“無所謂”。此前,筆者很少開車,一旦遭遇違章停車,就恨不能給亂停車的司機腦門上貼罰單。現在天天開車送孩子上下幼兒園,逐漸感受到“一位難求”的窘境,實在無處可停時也難免存在僥幸心理:“雖然佔道,但送孩子幾分鐘就回來了,其他車主也能諒解吧。”這是需要克服的人性弱點。
　　再說說路口的“加塞”現象。北京四元橋宜家附近的一個紅綠燈路口,每到周末必“堵死”,就因為那個路口紅綠燈時間設置有點問題,加上大公交車需要轉彎,一旦綠燈亮起,車輛就一窩蜂地往上擠,都以為自己佔理,結果卻是大家都堵在路口,誰也無法通行。實際上,交通法規中對此有明確規定:“機動車遇有前方交叉路口交通堵塞時,應當依次停在路口以外等候,不得進入路口。”也就是說,通行綠燈亮后,車輛也不能進入路口。但人們往往抱著法不責眾的心理,搶行現象導致交通出行整體效率降低。
　　交叉路口交通堵塞時“綠燈也不走”既是交通法規的明確規定,更蘊含著交通文明的價值理念。一個理性的汽車文明社會,應當是所有使用公共交通道路的個體,都時刻做交通文明的踐行者,而不能搞“叢林法則”,把道路當成比勇斗狠的競技場。少一點怒氣沖沖,多一點互相諒解,拋棄違章陋習,擁抱規則文明,還要加上道路的不斷改善和公共交通建設的不斷提升,才能讓“175秒高速別車”之類的鬧劇不再上演。