構建社會信用誠信體系需要各方協力

日前，鐵路部門出台了《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》，今后對無票乘車、越站（席）乘車且拒不補票、持偽造過期等無效車票乘車等七種行為，在按有關規定進行處置后，鐵路部門還將記錄當事人個人身份信息，納入鐵路旅客信用信息記錄管理。

逃票是當今社會上較為常見的一種丑惡現象。火車、地鐵、公交、旅游景點，都有逃票者的身影，甚至有人在網上大晒逃票攻略，對逃票行為不以為恥，反以為榮。 逃票不僅造成財產損失，而且干擾了正常的公共秩序，是一種典型的失信行為，對國民誠信起著巨大的腐蝕作用，必須嚴格整治。此次鐵路部門旅客信用記錄管理辦法，把逃票等行為納入信用信息管理，可謂開了個好頭，對於構建社會信用誠信體系、弘揚社會主義核心價值觀具有示范意義。

其實，對各類逃票行為，絕大多數人是深惡痛絕的。但逃票行為之所以屢禁不止，主要是因為逃票行為難以發現，即使發現了處罰力度也很小，整治成本與收益倒挂，客觀上造成了一些行業整治逃票行為蒼白無力，也造成了一些逃票者“無所畏懼”。如今，鐵路部門對於逃票等失信行為祭出重拳，將逃票人員信息納入鐵路旅客信用信息管理，並嚴格按規定向國家、地方相關部門和有關征信機構提供，通過建立誠信“紅黑榜”，讓那些失信者日后在就業、信貸、生產經營、個人消費等方方面面受到制約，無疑是對失信者當頭棒喝，促使他們心存顧忌，有所忌憚。

建立社會信用誠信體系是一個系統工程，需要全社會一起努力。比如，加快推動社會信用誠信體系立法，將懲治失信行為納入法制管理，使相關行業和部門在整治逃票等失信行為時於法有據，更加理直氣壯。地鐵、公交等行業應學習鐵路經驗，盡快出台旅客信用記錄管理辦法，使信用記錄管理覆蓋整個交通領域，形成行業聯動、抵制失信的濃厚氛圍。鐵路部門應加大對無票乘車、越站（席）乘車、持偽造過期等無效車票乘車等失信行為的查處力度，按照辦法嚴厲懲處，形成高壓態勢，避免緊一陣、鬆一陣，使鐵路旅客信用記錄管理辦法得到有效落實，為廣大旅客創造良好的出行環境。