亞投行火了！在西方媒體一片驚呼“中國世紀”即將到來之際，由此可見以“一帶一路”為戰略構想的倡議，已經或者正在贏得眾多國家的向往。

　　大好形勢下，以中國高鐵“走出去”為代表的“一帶一路”戰略謀劃，正當其時。中國高鐵厚積薄發，走出去參與國際市場，除了展示發展成就與相關國家共享改革發展紅利以外，接受國際市場考驗並從中汲取先進管理經驗、探索國際新型合作，力所能及地承擔起地球一員的責任，進而實現自身發展與突破，本也是重大考量。

　　不否認，中國高鐵“走出去”的步伐已經初見成效，從擁有全球最長的高鐵線路到成套的成熟產品，從國內強大的制造業作為后盾到互利共贏的開放姿態，中國的“朋友圈”或者說分享者隊伍正在不斷壯大。

　　一流的企業定標准，二流的企業搞營銷，三流的企業賣產品。同理，縱觀全球發展歷程，一個國家抑或一個民族也是一樣。截止到目前，中國高鐵發展雖然成績斐然，但是在國際市場包括在許多國家人民心中，中國產品、中國制造依舊是價格廉價，營銷模式不計成本的所謂代名詞。所以，中國高鐵“走出去”，如果沒有與之相輔相成的中國標准、中國經驗、中國氣派，那麼，我們依舊是在重復昨天的故事，或者說還深陷於處處受制於人的苦楚與糾結之中。

　　萬變不離其宗。中國高鐵“走出去”不僅是為了參與競爭發展之需，更是中國自信、中國標准走出去的“探路石”、“先導曲”。摒棄價格思維，打造中國標准，在國際游戲規則制定中展示中國智慧，為發展中國爭取更大的話語權，這才是“一帶一路”宏偉藍圖，國家和民族賦予中國高鐵的責任與使命！

　　度提竹

(來源:北京晨報)

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