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誰來撕破群體收受賄的漁網?

黃齊超

2012年03月31日08:42        手機看新聞

  黃齊超

  福建泉州近日曝出的路政系統腐敗窩案,稽查部門對違章車輛“選擇性執法”,“交錢就放行”。為整治超載超限亂象,2005年5月,泉州市公路局路政分局專門成立了稽查隊。但是,隻要給稽查隊送禮,就算是違章,車輛也會放行。為了便於識別送禮的車輛,稽查隊設計了“通行証”,稽查人員看到了就不會查處。(3月30日 《新京報》)

  早有一名研究社會腐敗的學者指出:我國的受賄方式悄然地從單一個體向群體性、集團化受賄模式轉變。從泉州路政系統暴露出來的腐敗窩案,我們就能看出,這位專家學者的話一點也不假。那麼,該怎麼撕破群體收受賄的漁網?竊以為,這該是反腐部門認真思考的問題。

  有意思的是,稽查部門本來就是糾正錯誤執法的,竟然也知法犯法,這樣的稽查,還有何用?很顯然,這種集體受賄,很難被外界發現。或者說,明知道存在著集團化受賄,但卻苦於沒有相應的証據,將其繩之以法。試想,靠權力獲取的灰色收入,大家都有份,一條繩子上拴住所有的螞蚱,誰也別想跑。這樣一來,體制內的人,即便懷有正義,也未必有沖出“重圍”的勇氣,一是你將得罪本單位的人,無法在圈子混,二是你自身也存在一定的過錯。

  那麼,靠外部的人能否揭露出腐敗內幕呢?也是很難的。能夠觸及到受賄內幕的,都是和其直接相關的。就像這次的泉州路政系統的集體化腐敗,如果你不是駕駛車輛的司機,你哪裡有接觸他們“政策”的機會?可是,如果你是司機,你就會被固定在他們劃定的“圈”內,遵守他們的規矩,否則,等待你的就是不厭其煩的“正常性”執法。

  泉州路政系統的集體化腐敗案,絕不一個孤例。同時,它也充分暴露了抵制腐敗的艱巨。但是,無論什麼樣的腐敗,都是侵蝕社會健康肌膚的毒瘤,不容它們橫行霸道。既然如此,政府的廉政反腐部門就該毫不猶豫地亮劍。不過,筆者認為,狠下重拳治理還倒在其次,最為關鍵的,是要找對破解集體化腐敗的妙方,對類似的腐敗一打一個准。(四川新聞網太陽鳥時評)

(來源:四川新聞網)

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